Электромобиль «1000 км автономии» прибывает в Европу

Zeekr 001, одна из самых интересных моделей электромобилей на данный момент, наконец -то будет продаваться в Европе. Через шесть месяцев после того, как китайский выход этого седана производитель только что объявил о выпуске первой версии, предназначенной для продажи в наших странах. Zeekr 001 не является «большим китайским электромобилем» для приземления на европейском рынке, он имеет большой аргумент. Его производитель сообщил с момента формализации этой модели по рекордной автономии 1032 км. Поэтому в наших регионах прибывает электрический седан. Эта европейская версия покинула фабрику Нинбо и собирается быть доставлена ​​в Швеции и Нидерландах. Но, поскольку есть один, но реальность этого Zeekr 001 может быть довольно далекой от первоначального обещания. Мы объясняем вам, почему.

Все, что вам нужно знать об автономии электромобилей

Автономия электромобиля, без сомнения, является одним из первых критериев выбора электроавтоматистов. Определение аргумента продажи для производителей, последний варьируется в зависимости от типа транспортного средства, качества батареи, времени и циклов зарядки. Но конкретно, что ? Полные фары на автономию электромобилей и несколько хороших советов, чтобы оптимизировать его.

Краткое содержание :

Какова автономия электромобиля ?

Автономия электромобиля соответствует количеству километров, которые этот автомобиль может пройти за одну нагрузку. По сути, это зависит от способности литий-ионных батарей, присутствующих на большинстве транспортных средств. Короче говоря, чем выше пропускная способность автоматической батареи, тем больше ее автономия ! Текущие электрические модели имеют автономию от 135 до 730 км в цикле WLTP, расстояние от 100 до 600 километров в реальных условиях. Цифры, скажем так, довольно обнадеживающие, когда вы знаете, что в конце 2018 года 80 % французов катились в течение 50 км в день (источник IPSOS). Все чаще электромобильность адаптируется к использованию автомобилистов для упрощения своих поездок.

Хорошо знать: что такое цикл WLTP ?

В Европе использование WLTP (по всему миру гармонизированной процедуре света-сухожиния, гармонизированной (по всему миру (гармонизированная по всему миру) было сделано обязательным 1 января 2019 года. Он постепенно заменяет старый цикл гомологического цикла NEDC (новый европейский цикл вождения). Он измеряет уровни потребления и загрязнения с помощью углекислого газа, а также срока службы батареи. Для этого проводятся лабораторные тесты и тесты влюбленных в реальные условия.

Автономия электромобилей: какой метод расчета ?

Чтобы узнать автономию электромобиля, используются два метода расчета. Первый, простой, состоит в разделении емкости аккумулятора (кВтч) на среднее потребление транспортного средства (кВтч/100 км) путем умножения все на 100, или: Автономия = емкость батареи / потребление x 100 Возьмите пример Kia Niro EV (Gen 2). Потребление батареи составляет 64,8 кВтч, а среднее потребление составляет 13,9 кВтч / 100 км. Таким образом, его автономия (64,8 / 13,9) x 100 = 467 км. Второй метод исходит из тестов WLTP. Эта процедура утверждения измеряет потребление транспортного средства, его загрязняющие выбросы и автономию электромобилей. Цикл WLTP охватывает циркуляцию в городских, экстрарданских или смешанных циклах. Более конкретно, проведенные испытания проводятся в лаборатории на роликовых скамьях. И чтобы быть максимально справедливым, метод WLTP учитывает различные варианты, предлагаемые определенными моделями транспортных средств, которые могут изменить вес и производительность электромобилей.

Хорошо знать :

В дополнение к индикатору WLTP, тест RDE (реальная эмиссия вождения, на французском языке) 2 был сделан обязательным. Это учитывает несколько ситуаций, способных возникать во время ваших моторизованных поездок: погода, земля, нагрузка, поддерживаемая автомобилем, стиль вождения, тип дорог, пройденных.

Какие элементы влияют на автономию электромобиля ?

• Скорость: быстро или медленная;
• Принятый стиль вождения: спорт, гибкий, экокондайт;
• Топография используемых дорог: центр города, загородные дороги, автомагистрали, горные дороги. ;
• Использование вариантов транспортного средства: кондиционер, отопление, рулевое управление. ;
• Нагрузка передана: товары, чемоданы, количество пассажиров. ;
• И температура наружного: очень жаркое время, как правило, уменьшает срок службы батареи между двумя зарядами;

Вы знали ? Индикатор состояния здоровья (SOH) позволяет оценить состояние батареи.

SOH является важным показателем для состояния батареи использованного электромобиля и, в частности, его уровня ухудшения. Автономия, власть, время зарядки. Этот процент позволяет оценить надежность двигателя и поставить его в перспективу с ценой автомобиля.

Новые батареи отображают 100 % SOH.

Какие электромобили имеют самую большую автономию ?

В целом, внедорожники и электрические седаны оснащены более мощной батареей и имеют большую автономию. Они также дороже !

Городские автомобили прибывают на дно рейтинга, но они расположены в звании самых дешевых электромобилей на рынке . Например, Renault Zoé отображает максимальную автономию 300 км и Dacia Spring, производительность 182 км.

Откройте для себя результаты исследования производительности электромобилей, проведенного Argus в октябре 2022 года.

Модель

Автономия (км)

Потребление. (кВтч/100 км)

Батарея (кВтч)

Электромобиль «1000 км автономии» прибывает в Европу

Он заинтригован в течение нескольких месяцев и, наконец, прибудет в Европу, но мы очень далеко от 1000 км автономии, объявленной.

Zeekr 001, одна из самых интересных моделей электромобилей на данный момент, наконец -то будет продаваться в Европе. Через шесть месяцев после того, как китайский выход этого седана производитель только что объявил о выпуске первой версии, предназначенной для продажи в наших странах. Zeekr 001 не является «большим китайским электромобилем» для приземления на европейском рынке, он имеет большой аргумент. Его производитель сообщил с момента формализации этой модели по рекордной автономии 1032 км. Поэтому в наших регионах прибывает электрический седан. Эта европейская версия покинула фабрику Нинбо и собирается быть доставлена ​​в Швеции и Нидерландах. Но, поскольку есть один, но реальность этого Zeekr 001 может быть довольно далекой от первоначального обещания. Мы объясняем вам, почему.

1000 км автомобиля автономии не существует

Тем, кто надеялся на все сердце прибытия 001, чтобы пересечь Францию, не сделав ни малейшего перерыва в зарядке, мы сожалеем, что остальная часть этой статьи может осыпать их пыл. Zeekr, кажется, хорошо осужден на разочарование по нескольким причинам.

Первый из -за одобрения его электрического седана. По общему признанию, модель с самой большой батареей, огромный блок 140 кВт -ч был сертифицирован как способная превышать 1000 км. К сожалению, это одобрение CLTC, китайский эквивалент нашего стандарта WLTP. Это считается очень щедрым, гораздо больше, чем наш европейский стандарт уже сильно критикует. Поэтому нет никакой надежды, что реальность цифр не подтверждает официальную версию. По слухам, эта версия, которая идет по автономии, трудно превышать 900 км, что все еще чертовски.

Мы бы хотели иметь возможность судить о настоящей автономии этого Zeekr 001, но опять же, нам придется передумать. Второе разочарование происходит из -за того, что в настоящее время версия 140 не запланирована для Европы. Голландский конфигуратор бренда Geely ссылается на три уровня отделки с гораздо более содержательной автономией:

• Привилегия (All -Wheel Drive и Double Engine): 580 км автономии
• Производительность (все -колесный привод и двойной двигатель): 590 км автономии
• Большая автономия (1 двигатель двигателя): 620 км автономии

Поэтому мы далеки от 1032 км, с гордостью объявлены во время формализации автомобиля, что не должно осуждать этот Zeekr 001, однако. С автономиями, близкими к тому, что, например, предлагает модель S Tesla, но значительно более доступная ставка (от 59 490 евро), китайцы все еще могут сыграть некоторые плохие уловки на редких электрических смягчах на рынке.

Не до 2026 года во Франции

Еще неизвестно, будет ли Geely, владелец Zeekr, однажды захочет продемонстрировать на европейском рынке свою великую версию автономии. Кроме того, производитель до сих пор не сообщал о модификациях, которые должны были быть сделаны для адаптации транспортного средства к европейским требованиям, а также не указывают, имели ли эти изменения последствия для автономии.

Факт остается фактом, что Zeekr 001 прибудет к концу года в Швеции и Нидерландах. Затем китайский бренд планирует распространить свой маркетинг в Норвегию и Данию, прежде чем заняться Германией … и Франции. С нами этот маркетинг не вмешался до 2026 года и даже может быть удвоен от другой модели, Zeekr X, компактный внедорожник.

10 лучших электромобилей с самой большой автономией

С более чем 5,6 миллионами электромобилей в мире, этот тип автомобиля все более популярен. Инфраструктура, сегодняшние домохозяйства и т. Д., влияет расширение электромобилей, которое будет расти только в будущем. Батареи будут на переднем крае технологии, а электрический счетчик вашего дома станет умнее. Ваш дом может даже производить электроэнергию для вашего электромобиля. Мы собираемся войти в захватывающую эру.

Если у вас еще нет электромобиля, пришло время добраться туда. Чтобы выбрать свой электромобиль, вы, вероятно, посмотрите на дизайн, функции и, в частности, автономию вождения. Это автономия электромобилей, которые отговорят вас от покупки ? Не нужно беспокоиться об этом: мы перечислили для вас 10 электромобилей, предлагающих самую большую автономию.

1. Tesla Model S – более 500 км автономии

Автономия: 593 км

Tesla Model S представляет собой полностью электрический 5 -деревный седан, изготовленный Tesla Motors. Он занимает третье место в диаграммах скорости ускорения для серийных автомобилей и имеет более высокую автономию, чем все другие электромобили: 593 км.

2. Tesla Model 3 – роскошный электромобиль

Автономия: 560 км

Длинный диапазон Tesla Model 3 позволяет пройти 560 км без зарядки батареи. Он способен ускорить от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и предлагает расширенные функции.

3. Tesla Model X – просторные электрические виды спорта

Автономия: 470 км

Tesla Model X -это роскошный кроссовер среднего размера, полностью электрический. Он уникален своими дверями бабочек и автономией вождения 470 км.

4. Jaguar I -pace – Электрический кроссовер с элегантным дизайном

Автономия: 470 км

Jaguar I-Pace-это элегантный и очень аэродинамический кроссовер внедорожник. Это позволяет вам перейти от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и имеет диапазон вождения 470 км.

5. Audi e -tron – первый Audi полностью электрический

Автономия: 417 км

Audi E-Tron-первая полностью электрическая модель, созданная Audi. Этот внедорожник сочетает в себе пространство и комфорт в инновационном дизайне и имеет автономию 417 км.

6. Hyundai Kona – дешевый электрический внедорожник

Автономия: 400 км

Kona – это внедорожник Hyundai Sport, который позволяет вам перейти от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. Его автономия 400 км.

7. Kia niro – семейный электромобиль

Долгожданный NIRO, произведенный KIA, имеет электродвигатель с предполагаемой мощностью в 201 мощности и предлагает диапазон 380 км.

8. EQC Mercedes – Компактный электрический внедорожник идеально подходит для дорожных поездок

Автономия: 355 км

EQC Mercedes-Benz (N293)-компактный роскошный внедорожник, полностью электрический с чистыми линиями. С его автономией в 355 км, он является первым членом полностью электрического семейства EQ, подписанного Mercedes.

9. Nissan Leaf E+ – Идеальный автомобиль электроэнергии

Автономия: 355 км

Nissan Leaf E+, ожидаемый на лето 2019 года, является версией Leaf, предлагающей большую автономию. Его автономия переходит от 240 км для базовой версии при 355 км при одной нагрузке аккумулятора.

10. Opel Ampera -e – небольшой компактный электромобиль с большой автономией

Автономия: 345 км

Ampera-e-полностью электрический компактный автомобиль, произведенный Opel. Ampera-E предлагает инновационные технологии, связанные с диапазоном 345 км.

Средний водитель, как правило, путешествует менее 50 км в день, он по -прежнему перезаряжает лучшую автономию. Поэтому электромобили, предлагающие самую низкую автономию, не являются первым выбором. Вы хотите проехать во всем расслаблении, без необходимости регулярно искать зарядную станцию ​​в окружении.

Точно так же, как некоторые факторы влияют на автономию бензиновых и дизельных автомобилей, то же самое касается электромобилей. Автономия всех электромобилей рассчитывается в лаборатории. Мы обнаружили, что срок службы батареи на самом деле ниже и зависит от нескольких факторов, таких как погода, дорожные условия и температура. В очень холодную или очень жаркую погоду на еду аккумулятора влияет дополнительная энергия, используемая для отопления или кондиционирования воздуха. Вождение с открытыми окнами, недолгими шинами и транспортировкой тяжелых нагрузок также влияет на автономию.

Если ваш бюджет не позволяет вам купить Tesla, не беспокойтесь: есть много других электромобилей, предлагающих хорошую автономию по более низким ценам.

Будущее пополнения начинается в вашем почтовом ящике

Оставайтесь в курсе событий на рынке и новостях Shell Reloads Solutions.