Hur mycket kan vi verkligen gå igenom Peugeot E-208

Peugeot E-208, testat av oss, tillkännager således 340 km autonomi i blandad resa (därför i princip sammansatt av stad, sekundär nätverk och snabbt sätt). Siffran är konsekvent, med tanke på dess ganska generösa kapacitetsbatteri (50 kWh, inklusive 46,5 användbara).

Peugeot E-208 Autonomy Electric

Hur många kilometer kan jag resa med Peugeot E-208 elfordon ?

Autonomin för Peugeot E-208 elbil är 400 km, med en enda belastning, beroende på WLTP-standarden.

Verklig autonomi kan sedan bero på flera element: batterilastnivå, typen av kurs (motorväg, stad eller blandad), luftkonditionering eller uppvärmning, vädret, höjden.

Prova Peugeot E-208 Electric ?

Konfigurera ditt Peugeot E-208 Electric Vehicle eller begär en gratis prov.

Version	Batterikapacitet	Autonomi
50 kWh	46 kWh	400 km
51 kWh	48.1 kWh	400 km

Peugeot E-208 Autonomi Simulator

Använd simulatorn nedan för att uppskatta elfordonets autonomi Peugeot E-208 Beroende på de olika kriterierna som erbjuds:

Version

Batterinivå
Luftkonditionering / uppvärmning

Autonomi

Motorväg (moy. 120 km/h)
Stark regn eller snö

Värdena beräknas från WLTP Autonomy. Med detta värde beräknas den teoretiska autonomin enligt de valda kriterierna. Verklig autonomi ges som en indikation och har inget avtalsvärde. Dessa uppgifter tillhandahålls inte av tillverkarna. Mer eller mindre 10% felmarginal.

* Autonomi i 100% elektrisk körning

Prova Peugeot E-208 Electric ?

Konfigurera ditt Peugeot E-208 Electric Vehicle eller begär en gratis prov.

Allt om Peugeot E-208

Liknande elbilar

Liknande bilar av familjer

• Elektrisk stadsbil
• Peugeot City Car
• Elektrisk peugeot

Clean Automobile är en informationssida för gemenskapen som är tillägnad allt relaterat till bilen och miljön. De mest populära teman i vår bilblogg är elbilen och hybriderna, men vi närmar oss också GNV / GPL -bilen, vätebilen, politiska och miljömässiga aspekter relaterade till bilen. Internetanvändare uppmanas att reagera på bloggartiklar i kommentarerna, men också i de olika forumen som görs på dem. Det mest populära av dem är verkligen elbilforumet som centraliserar diskussioner om ankomsten av dessa nya fordon. Ett lexikon centraliserar definitionerna av de viktigaste tekniska orden som används på bloggen, medan en databas med bilar (marknadsförda eller inte) listar elektriska och hybridbilar.

• Energirevolution
• Rengöring
• Mister EV
• Laddning
• Chargemap Business
• Ladda terminal offert
• Guld watt

• Vilka är vi ?
• Gå med oss
• Reklametik
• Bli annonsör
• Kontakta oss

• Elbilar laddare
• Laddningskablar
• Laddningsstationer
• Tillbehör för laddning
• Fordonslösningar
• Livsstil

• Kakpreferenser
• |
• Meddelanden
• |
• Rättsligt meddelande
• |
• Rapportera olagligt innehåll
• |
• klocka

Copyright © 2023 Clean Automobile – All Rights Reserved – En webbplats publicerad av Saabre SAS, ett företag från Brakson Group

Hur mycket kan vi verkligen gå igenom Peugeot E-208 ?

Detta är den stora frågan som håller sig till baskerna för någon elektrisk nyhet. Peugeot E-208, 100 % elektrisk version av den nya 208, hävdar ett intervall på 340 km i blandad väg. Även om den nya WLTP -mätcykeln nu är mer realistisk, förblir löfte om lejoninnan helt teoretisk.

Klyftan mellan siffrorna som tillkännagavs av tillverkarna och verkligheten nådde mycket skrattande nivåer i tiden för de gamla NEDC -mätstandarderna. Ibland från enkla till dubbla, för vissa termiska motorer ! Därför vissa missförstånd, när oberoende laboratorier engagerade sig i andra testprotokoll (på diesel från Volkswagen Group till exempel). Inträde i kraft av WLTP-åtgärder, sedan förra året, har gett lite mer realism, särskilt för elbilar och hybridplugin.

Peugeot E-208, testat av oss, tillkännager således 340 km autonomi i blandad resa (därför i princip sammansatt av stad, sekundär nätverk och snabbt sätt). Siffran är konsekvent, med tanke på dess ganska generösa kapacitetsbatteri (50 kWh, inklusive 46,5 användbara).

Nästan en elektrisk GTI

Första kontakten. 100 %laddad, indikerar mätaren. 220 km handlingsradie. Ett kryp ? Nej, systemet analyserar helt enkelt de senaste körfaserna för att ge en uppskattning, justeras över kilometerna. Det var uppenbart att vår föregångare var tvungen att dra nytta av generositeten på 136 hk. Det är sant att hon arbetar starkt, denna E-208. Vridmoment (260 Nm i sportläge) och spelare, passerar hon för en riktig liten elektrisk GTI ! Suspensionen är också lite fast (för att kompensera för sin ganska starka vikt) men dämpningen ganska väl filtrerad.

Panik inte därför, allt är tillbaka till det normala efter att några tiotals kilometer reste i stan och på Péri-Urtains ile-de-france resor. Så sällan längre än 90 km/h och punkteras med många stopp och omstart, medan du njuter av ett ganska effektivt återhämtningsläge B. De första varv är engagerande, och autonomin går tillbaka till 230 km efter cirka 30 km.

Nästan 1,5 T för en 208 ? Batteriets fel. Men chassit är balanserat, lite spelare och accelerationerna Frank: 2,8 s från 0 till 50 km/h !

Bra att veta: förutse köp och återförsäljning.

Det är möjligt att känna till återförsäljningen eller återhämtningsvärdet för ditt fordon tack vare turbo-bilbetyget för din Peugeot E-208, alternativet till Argus Coast Coast.

340 km är genomförbart.

. Men i en extremt begränsad ram och långt ifrån en varierad blandad användning. För så snart vi vågar på ett snabbt spår flyger konsumtionen bort (mer än 20 kWh / km vid 130 km / h) och uppnår knappt 200 km. Vi vet att el, per definition, inte gillar motorvägen. Men E-208 är särskilt hög där. Synd, eftersom dess komfort och vägkvaliteter gör det nästan till en liten resenär. En Renault -zoé är mindre kul men gör det bättre när det gäller att bevara batteriet (något större, 52 kWh).

Å andra sidan är balansräkningen mycket mer smickrande över stadsbanorna, där det är helt överflödigt att ha betydande autonomi, äntligen överflödigt. I slutet av vårt test genomfördes över 800 km, lyckades vi resa 300 km på en enda last, med en del av till stor del dominerande stadsresor (endast 50 km motorväg och 150 km sekundärt nätverk mellan 70 och 80 km /h ). En varierad kurs kommer att vara mer slut, genom att vara realistisk, med ett intervall på 260 km. Förutsatt att du visar återhållsamhet och begränsar användningen av uppvärmning (lyckligtvis fallet är mild) är det därför tekniskt möjligt att nå den utlovade 340 km. Tillhandahålls för att förvandla var och en av sina resor till ett ekokörande test och för att anta en drivande köraktivism.

E-208 stöder lasten i 100 kW och kan gå upp 0 till 80 % av autonomin på 30 minuter på en snabb laddningsstation. Mer realistiskt och billigare för daglig användning, en 7,4 kW Wallbox kräver 8 timmars last.

Peugeot E-208 Tekniska egenskaper

Peugeot E-208 GT teknisk ark

Modellförsök: Peugeot E-208 GT
Dimensioner l x w x h	4,06 / 1,77 / 1,43 m
Hjulbas	2,54 m
Mini bröstvolym	311 L
Lossad vikt	1.455 kg
Motor / batteri	Elektriskt / 50 kWh -batteri
Eco / Normal / Sport Power	82/100/136 hk
Eco / Normal / Sport Par	180/220/260 nm
0 till 100 km/h	8.1 s
högsta hastighet	150 km/h
Tillkännagiven konsumtion	13,5 kWh / 100 km
Tillkännagiven / upphöjd autonomi	340 km / 260 km
Bonus 2020	7.000 €
Priser	från 32.700 € (Model Tested: 37.550 €)

Bra att veta: förutse köp och återförsäljning.

Oavsett om du köper en ny eller begagnad bil är det viktigt att tillhandahålla alla utgifter genom att jämföra olika bilförsäkringserbjudanden.

• – Ram
• – Kronos
• – Titta, finish

• – Autonomi på snabbspår
• – Priser

Bekräftad rädsla, Autonomin för Peugeot E-208 besviken. Resten, nej. Vi kommer att hålla från den elektrifierade 208 ett helt annat minne än siffrorna: ett lyckligt leende med varje glädje, vilket gör det till en av de mest förtjusande av familjen (och den dyraste också). Det viktigaste, i slutändan.

Peugeot E-208: Den nya versionen med 400 km autonomi ökar räkningen

Peugeot E-208 finns nu i en helt ny version utrustad med EMP 2 elmotor. Tack vare denna nya kraftfullare motor visar stadsbilen också ett intervall på 400 km mot 362 innan. Men uppenbarligen har denna vinst en kostnad och räkningen stiger oundvikligen.

Sedan lanseringen 2019 har Peugeot E-208 gjort en plats för sig själv i solen i topp 10 av de bästsäljande elbilarna i Frankrike. I oktober 2020 var Electric City-bilen en av de bästa försäljningarna tillsammans med Renault Zoé, eller Kia E-Niro och Renault Twingo Ze.

I flera månader nu har vi nämnt i våra kolumner den hypotetiska lanseringen av en ny version av Peugeot E-208 med en kraftfullare motorisering och större autonomi. Saken bekräftades äntligen av varumärket i lejonet i september 2022, i samband med presentationen av den nya Peugeot E-308.

Faktum är att denna Peugeot E-208 har en ny EMP2-motor tillsammans med Emotors, ett företag som grundas av PSA och japanska Nidec. Med detta nya produktionsblock är den elektriska stadsbilen publicerad En kraft på 115 kW istället för 100 kW. Vi går därför från 136 hk till 156 hk, medan paret förblir vid 260 nm. Sammanfattningsvis är detta en Övergripande ökning av motorkraften med 15 %.

En ökning av ökningen som har en kostnad

Det är inte förvånande att batteriet också drar nytta av små förbättringar, med en ökad kapacitet på 50 till 52 kWh. Resultat, Peugeot E-208 överstiger milstolpen på 400 km autonomi, Mot 362 km tidigare. Elförbrukningen minskar i förbigående för att nå 12 kWh per 100 km.

Vi har emellertid just lärt oss att denna variant av Peugeot E-208 är tillgänglig för beställning sedan onsdagen den 16 november 2022. Möjligheten för oss att upptäcka priset, och särskilt att notera att endast Peugeot E-208 GT kommer att dra nytta av denna motor. Om du väljer liknande eller aktiv finish kommer du faktiskt alltid att vara på det gamla tekniska arket med motorn vid 136 hk och 50 kWh -batteriet.

Du kommer att förstå, det kommer därför att vara nödvändigt att välja GT -versionen, visas på 40 400 euro likadana, för att ha “under huven” EMP2 -motorn. Observera att räkningen har stigit 400 euro jämfört med den gamla högavsnitten av 136 hk. Genom att dra av den ekologiska bonusen som för närvarande är täckt till 7000 euro förhandlas därför Peugeot E-208 GT 33 400 euro. Om du är intresserad, vet att leveranser kommer att starta under 2023, utan ytterligare detaljer.

• Dela Share ->
• Tweeter
• Dela med sig
• Skicka till en vän