Allelektrisk Ford Explorer debuterar som mindre SUV för Europa endast

Medan lanseringen av en helt elektrisk Ford Explorer i Nordamerika har skjutits tillbaka till mitten av decenniet, avslöjade biltillverkaren idag en för Europa.

Denna modifierade Ford utforskar levererar mer än 600 hk

Vi presenterar inte alltid helt galna personliga bilar på Motor1.com. När vi gör det är det i allmänhet något helt galen, som denna Ford Explorer St som inte ser ut som någon annan SUV.

Som en påminnelse är Ford Explorer St (2020) långt ifrån tråkig. Dess 3.0 -liter V6 Biturbo genererar 400 hästkrafter, den kan nå 100 km/h på cirka fem sekunder. Det är inte dåligt för en tre -ROW -SUV, men Kevin Krupski ville ha lite mer kraft. Under tidigare inneslutningar blev han lite galen och började ändra sin familj SUV. Tydligen varnade ingen Kevin i förväg bara när vi engagerar oss på vägen för förberedelser, hon kommer för alltid att dominera ditt öde.

Galleri: Ford Explorer ST

Med tillstånd Kevin Krupski foton

Det hela började helt enkelt. Moderna turboladdningsfordon möter i allmänhet motorinställningarna. Kevin valde en förbättring av 100 hästar. Han älskade det, men saker pågick snabbt därifrån.

Tyvärr undviks Ford Explorer av förberedelserna, så den måste skapas och bearbetas varje rum. Han hittade vänner på Fenfabrication, som skapade ett avgassystem som såg mer ut som ett konstverk. Kevin var så nöjd med slutprodukten att han krävde fenfabricering för en mängd andra förbättringar.

Listan över modifieringar är mer som en katalog över reservdelar för en Toyota Supra A80. Förbättrade turbos, höghastighetsinträde, förbättrade avfall, nedstigningsrör, intercooler, injektorer och många andra saker bidrar fortfarande till denna 3.0 -liter V6 levererar 657 hk fyrahjul. Förutsatt att en förlust på 20 % av den kinematiska kedjan kan denna osannolika prestationshjälte utveckla cirka 820 hk (611 kW) i vevaxeln.

Kraften är tillräcklig för att tillåta denna tre -ROW -SUV att korsa kvartalet på en mil på 10,9 sekunder. Åtta kolvförbättrade bromsar håller tillbaka den. De är verkligen nödvändiga, eftersom den här utforskaren väger sin vikt. Och han kunde vara ännu mer kraftfull i framtiden, för Kevin sa till Ford muskel att det kan nå 1100 hk genom att modifiera turbos.

Allelektrisk Ford Explorer debuterar som mindre SUV för Europa endast

Medan lanseringen av en helt elektrisk Ford Explorer i Nordamerika har skjutits tillbaka till mitten av decenniet, avslöjade biltillverkaren idag en för Europa.

Denna nya batteridrivna SUV är resultatet av ett partnerskap mellan Ford och Volkswagen, med den senare levererar sin MEB-plattform. Det kommer att fortsätta smutsigt över dammen senare 2023 från och med 45 000 euro.

• Också: 2022 Ford Explorer Hybrid: Från Montreal till NYC och tillbaka
• Också: Fords framtida elektriska SUV: er måste vänta

Storleken, silhuetten och stylingelementen markerar en radikal avvikelse från den bensinförbränningsutforskaren som vi har känt i många år. Lägre och kortare (vid 4.5 meter lång Det är ännu kortare än flykten), med jämnare linjer och renare ytor, den elektriska utforskarens gallerfria frontfascia är formad i formen av typiska EV: er. Utformningen av C-pelarna är ganska unik, precis som de tillgängliga 19- och 21-tums legeringshjulen.

Interiören påminner oss något om Mustang Mach-E, vad med det breda digitala instrumentklusteret framför rattet och den stora pekskärmen i porträtt i mitten av kabinen. Det senare är liknande storlek på 15 tum, men mycket mer lutad framåt och väl för att glida upp och ner för att väcka ett förvaringsfack. En ljudstång med omgivande belysning är monterad ovanpå instrumentpanelen.

Det finns två rader med säten Instatead på tre, medan lastområdet i ryggen kan rymma cirka 470 liter växel baserat på europeiska mätningar.

Förutom möjligheten att snabbt ladda från 10-80 Pierce på bara 25 minuter, förblir tekniska specialerbjudanden som kraft och räckvidd okänd vid denna punkt. Liknar Volkswagen -ID.4, denna elektriska utforskare kommer sannolikt att erbjuda två olika batterier (62 kWh och 82 kWh). Vi vet vi säkert att kunderna kommer att ha valet mellan RWD och AWD.

Produktionen kommer att äga rum i Köln, Tyskland. Som nämnts upp finns det inga planer på att sälja fordonet bortom Europa. En större modell förväntas följa nästa år.

Om inte Ford ändrar sig igen, kommer produktionen av Explorer EV (och Lincoln Aviator EV) på vår sida av Atlanten att börja i slutet av 2024. Var exakt? Det återstår att bekräftas.

Oakville, har. Fabrik som för närvarande bygger Ford Edge och Lincoln Nautilus kommer snart att återkallas och uppgraderas för att bygga fem elektriska Ford- och Lincoln -modeller mellan 2025 och 2028. Detta kommer att kräva en investering på $ 1.8 miljarder, med 295 miljoner dollar i stöd från den kanadensiska regeringen.