Kan vi ladda en elbil genom att ansluta till en enkel kontakt

Den överväldigande majoriteten av bilförarna går mindre än 50 kilometer per dag, och därmed kommer ett klassiskt uttag eller en grön’up att räcka för att hitta ett fullt batteri varje morgon, så länge de är parkerade och ansvariga i cirka 10 timmar.

Elbil: Vilka är de perfekta avgifterna och laddningsuttagen hemma ?

Mellan ett inhemskt uttag och en dedikerad laddstation, vad som måste gynnas att ladda hemma ? Vi kommer att undersöka i den här filen de olika möjligheterna att låta dig välja med full kunskap om fakta.

Elbilen kommer gradvis att ändra vår relation till bilen, till det bättre som för det värsta. Bland det som oroar de flesta nykomlingar i världen av trendiga fordon är naturligtvis laddningen, särskilt hemma.

Vi kommer därför att komma ihåg grunderna i lasten på en bil hemma, vilket måste göras och inte göra, innan vi tar reda på de olika befintliga lösningarna för att installera en plugg eller en laddningsstation. I slutet av den här filen bör du veta mer om vad som är möjligt att installera och vad som är bäst lämpat för din situation.

Hemladdning, väsentlig komfort

Om det inte finns något annat val att fylla din tank i termiskt fordon än att besöka en byrå, är upplevelsen mycket annorlunda. Som en smartphone eller en bärbar dator kommer du faktiskt att ladda din bil huvudsakligen hemma, medan den inte används. Det är också möjligt att ladda det på den offentliga motorvägen eller parkeringsplatserna, men det är ett annat ämne.

Naturligtvis kräver det kraft: att ha en dedikerad plats till park och en strömförsörjning som händer där. För dem som bor i enskilda hus med ett garage i synnerhet är det mycket enkelt, men för stadsbor i kollektiva bostäder är det inte nödvändigtvis uppenbart. I det senare fallet, vet att du kan åberopa rätten att ta.

Med det nödvändiga för att ladda hemma kan helst fordonet anslutas varje natt och därmed ha ett batteri fyllt eller nästan, varje morgon. På detta sätt kommer upplevelsen av elfordonet till och med att vara bättre dagligen än för ett termiskt fordon, i den meningen att det aldrig kommer att behövas att tänka var och när man ska ladda: det kommer att vara hemma, medan vi sover.

Förutom fördelen med att inte slösa bort tid och alltid ha ett fordon med ett fullt batteri, kommer kostnaden för hemladdning att bryta alla poster inför ett bensinfordon. Faktum är att med tanke på den genomsnittliga kostnaden för den kilowatt timmen el i Frankrike till 0,17 euro och en konsumtion av ett genomsnittligt fordon på 18 kWh per 100 kilometer, Priset för att täcka 100 kilometer uppgår endast till tre euro.

Motsatt, genomsnittlig konsumtion per 100 kilometer enligt Ademe för en bensinfordon låg på 6,8 liter 2020, och till det nuvarande priset på 1,90 euro per liter kommer det upp till ett pris av nästan Tretton euro per 100 kilometer, antingen mer än fyra gånger mer än priset på ett elfordon.

Om fördelen med att ladda hemma ska din elbil inte längre ifrågasättas, det återstår att se vad som är de olika lastlösningarna som finns och deras specialitet.

Inhemsk eller förstärkt uttag

Många människor som anländer till universum av elektrisk rörlighet är inte medvetna om det, men Det är mycket möjligt att ladda din elbil på ett konventionellt utlopp. Faktum är att många tillverkare också levererar en tillfällig laddningskabel med köp av en trendig bil (CRO), som gör att du kan använda ett inhemskt uttag.

Med denna lastningsmetod behöver du därför ingen ytterligare utrustning, som begränsar den nödvändiga investeringen, förutsatt att en plugg redan finns där du parkerar ditt fordon (detta är till exempel fallet i ett garage som gränsar till ett hem).

En av de försiktighetsåtgärder som ska vidtas för att undvika något överhettningsproblem som är kopplat till laddning är att begränsa intensiteten till 8 eller 10 ampere (1,8 eller 2,3 kW), varvid de klassiska uttagen planeras för 13 ampere maximalt, men snarare för korta varaktigheter. När det gäller en bilbelastning som kan vara mer än tio timmar utan att stoppa, är det därför tillrådligt att begränsa intensiteten (antingen på nivån på den elektriska panelen, antingen direkt från fordonets gränssnitt när det är möjligt)).

Av erfarenhet, på de senaste installationerna (i 3G 2,5 mm2) finns det inga problem att ladda vid 13 ampere (3 kW) under långa perioder. Detta gör att till exempel kan ladda en framdrivning av modell 3 och dess 60 kWh -batteri på cirka 20 timmar. Men se upp med åldrande installationer eller så vet du inte.

I händelse av att du inte har ett utlopp i närheten och att det ska läggas till är Green’up de Legrand -uttaget till cirka 80 euro ett utmärkt alternativ till ett klassiskt uttag, eftersom det gör att du kan ladda snabbare medan du förblir kompatibel med Den inhemska laddningskabeln som förses med fordonet.

Fördelen är att den tillåter belastningen vid 3,7 kW (vid 16 ampere), mot mellan 1,8 och 3 kW med ett konventionellt inhemsk uttag. I praktiken och för att använda fler smältbara enheter, Ett grönt uttag kommer att återhämta sig cirka 20 kilometer autonomi per timmes belastning, jämfört med 10 till 13 kilometer på ett konventionellt uttag.

Den överväldigande majoriteten av bilförarna går mindre än 50 kilometer per dag, och därmed kommer ett klassiskt uttag eller en grön’up att räcka för att hitta ett fullt batteri varje morgon, så länge de är parkerade och ansvariga i cirka 10 timmar.

För att optimera laddningar och se till att de är snabbare kommer det att vara nödvändigt att överväga något annat än ett inhemskt uttag, som vi kommer att se nedan.

Industrial Socket P17

Om lösningen som består av att använda ett inhemskt uttag är acceptabel för många är den långt ifrån idealisk i många fall. Förutom de stora rullarna för att bara lägga till 150 kilometer autonomi varje dag kommer vi inte att vara möjliga, kan vi också citera personer med ett elabonnemang med en förmånsfrekvens beroende på timmarna (EDF Tempo -alternativet, eller utanför topptimmar) och som därför vill minimera kostnaderna relaterade till lasten.

På liknande sätt har vissa hushåll idag flera elektriska fordon, och om det bara finns en lastpunkt måste det vara tillräckligt kraftfullt för att varje fordon ska kunna ladda tillräckligt för att svara på dess behov.

Således kan industriell socket P17 (blå) vara en bra lösning, eftersom det tillåter en laddning till en kraft mellan 3,7 kW och 7,4 kW Beroende på installationen (mellan 16 och 32 ampere). Om du har en elektrisk prenumeration tre fas, Du kan till och med gå upp upp till 22 kW av kraft med en P17 -tre -fas (röd) 16 ampères -uttag.

Dekretet som rör laddningsinfrastruktur för elfordon anger emellertid inte att industriella uttag P17 är behöriga att ladda elektriska fordon, så det kommer att vara nödvändigt att kontrollera efterlevnaden av dess installation vid behov. En juridisk installation i andra europeiska länder.

Om du ställer in en enkelfas P17 16 eller 32 ampere måste du planera Kompatibel laddningskabel, eller en adapter när Tesla säljer den för sin mobilkontakt. Kostnaden för att adaptern är endast 48 euro hittills är en bra ekonomisk lösning för att kunna ladda vid en effekt på 7,4 kW, tillräckligt för att återhämta sig cirka 40 kilometer per timme belastning.

För att använda ett tre -fas P17 -uttag kommer detta nödvändigtvis att bli dyrare. I själva verket, om tillägget av en tre -fas P17 -uttag bara kostar några tiotals euro, är det nödvändigt för en laddningskabel som inte är försedd med fordonet, vilket ibland kan öka räkningen på flera hundra euro. Fördelen kommer att vara en förbättrad laddningshastighet, vilket gör att du kan återhämta sig upp till 120 kilometer autonomi per lasttimme.

Även om det innebär att spendera flera hundra euro för en laddningspunkt är det logiskt att gå mot dedikerade lösningar: Wallbox eller inhemska laddningsstationer.

Wallbox eller laddningsstation

En vägglåda eller laddningsstation är en term som faktiskt betecknar utrustning som är avsedd för laddningen av elbilen. Till skillnad från de lösningar som presenteras ovan är det inte möjligt att använda en wallbox för något annat än att ladda ett elektriskt fordon, det kommer därför att vara en investering som bara kommer att användas.

Flera fördelar med vägglådor gör dem i allmänhet ganska populära bland individer, trots deras höga pris (mellan 500 och 1 500 euro beroende på modell) utan att räkna installationen som måste utföras av en Ireve Ireve Electrician. Först och främst finns det en obestridlig säkerhet Till skillnad från andra mer konventionella uttag, i den meningen att det inte finns någon ström förrän ett fordon är anslutet till terminalen och ansvarig.

På detta sätt, när du aldrig är immun mot en olycka i ett inhemskt uttag, är risken med en vägglåda mycket mer reducerad. Dessutom erbjuder många tillverkare av laddstationer en Intelligent integration av sina terminaler med hemautomationslösningar, Som en automatisk belastning vid vissa tidsluckor, vilket är praktiskt för personer med en ihålig timmars prenumeration.

Vi berättade om det i vår fil dedikerad till Wallbox, varumärket “Wallbox” erbjuder en lösning som innehåller en mobil applikation och en online -instrumentpanel som grupperar all användbar information med avseende på laddning: timmar, energiförbrukning, kraft, kostnad .. Dessutom är kabeln fäst vid laddningsstationen, vilket innebär att du inte behöver ansluta eller koppla ur din kabel med varje belastning:. Och till skillnad från ovanstående förslag kan du lämna din tillfälliga laddningskabel i bilen.

Tesla erbjuder också sin väggkontakt för 500 euro med bifogad kabel – och naturligtvis kompatibla med alla elfordon, inte bara Tesla – vilket är ett utmärkt pris, utan som har vissa nackdelar inför konkurrensen. Det finns ingen intelligent belastningspilot eller möjligheten att ta bort belastning, vilket kan vara oöverkomligt för vissa.

Delics är ett mycket viktigt element enligt kraften i din elektriska installation (i KVA) och kraften hos alla elektriska enheter i ditt hem (i KW). Lastutgjutning gör det således möjligt att tillfälligt minska lastkraften på bilen Om du slår på till exempel din ugn och dina kokplattor samtidigt. Utan belastningsutsläpp kommer din installation att hitta den om den inte är tillräckligt kraftfull.

Den lilla fördelen som Tesla -väggkontakten kommer att ha för ägarna av varumärkets fordon är att det innehåller en liten knapp på handtaget på laddningskabeln för att öppna billuckan och därmed ansluta all enkelhet. Bortsett från det erbjuder andra referenser mer avancerade funktioner, men ibland för mycket dyrare.

Wallbox är också en bra lösning för hem som har flera elektriska fordon som ska laddas, med en lastkraft upp till 7,4 kW vid 11 kW i enfas eller 22 kW i tre -faser, det räcker ibland för några timmar att fylla ut helt fordonsbatteriet.

Översiktstabell

Vi sammanfattar nedan de olika laddningslösningarna med deras specificitet.

Laddare	Kilometer återhämtade sig på en timme	Maximal kraft	Pris (exklusive installation)
Inhemsk utlopp	10 till 16	1,8 till 3 kW	10 €
Förstärkt	20	3,7 kW	80 €
P17 enstaka fas	41	7,4 kW	10 – 50 €
P17 tre -fas	122	22 kW	10 – 50 €
Wallbox 7 kw	41	7,4 kW	500 – 1 500 €
Wallbox 11 kw	61	11 kW	500 – 1 500 €
Wallbox 22 kW	122	22 kW	500 – 1 500 €

Vi övervägde en Genomsnittlig konsumtion på 18 kWh per 100 kilometer Att försöka ge en likvärdighet mellan laddningskraft och autonomi som återvinns efter lasttimme.

Detta bör göra det möjligt för dig att bättre förstå den ideala lösningen enligt din budget, din användning och dina framtida behov. Slutligen, notera att den maximala laddningskraften för den installerade wallboxen inte nödvändigtvis kommer att vara den som accepteras av ditt fordon: en Tesla Model 3 till exempel har en 11 kW på -board -laddare, och till och med ansluta den till en 22 kW wallbox, den är inte inte kommer att debitera det vid 11 kW.

Slutsats

För dem som bor i enskilda bostäder är det ofta en formalitet att installera en laddstation eller ett eluttag. Men i delad livsmiljö eller i co -äganderätt kommer det att vara nödvändigt att varna vid stämman installationen av en laddningslösning, men arbetet kommer att kunna börja före tack vare rätten till höger till höger till höger till rätten till höger till höger till höger.

Om detta inte är möjligt för dig att installera en hemlastlösning har vi en fil som sammanfattar lösningar för att leva som ett elektriskt fordon utan möjlighet att ladda hemma, men det kommer att vara nödvändigt att acceptera att gå med olika kort som laddas, tyvärr.

Den snabba belastningen återstår att reserveras för stora resor, och det bör inte föreställas som en daglig lastlösning. Förutom kostnaderna mycket högre än hemmabelastningen (mellan tre och tio gånger dyrare) är den praktiska sidan av avgiften hemma obestridlig.

Du måste se investeringen på en bostadsstation som en budget som ska läggas till när du köper bilen, vilket alltid kommer att “tanka” till en lägre kostnad. Oavsett vilken lösning du väljer, har du nu all information du behöver för att göra det bästa möjliga valet.

Vissa länkar till denna artikel är anslutna. Vi förklarar allt här.

Vill gå med i en gemenskap av entusiaster ? Vår oenighet välkomnar dig, det är en plats för ömsesidigt hjälp och passion kring teknik.

Kan vi ladda en elbil genom att ansluta till en enkel kontakt ?

Du kör en elbil eller planerar att förvärva en och undrar du över hemladdningslösningarna ? Enkelt inhemskt uttag är en möjlighet som valts av många individer, som är möjliga, lätt att använda och tillgängligt utan begränsning eller arbete.

Ladda terminal offert ! Gratis och utan engagemang !

Icke desto mindre är detta laddningsläge inte särskilt effektivt och inte särskilt säkert, vilket resulterar i betydligt långa laddningstider och en risk för överhettning av husets krets i huset i händelse av intensiv laddning. Så om det är möjligt är att lösningen som passar dig bäst ? Låt oss göra en incheckning.

Kan vi ladda en elbil på en enkel kontakt ?

Ja, det är möjligt att ladda en elbil på ett enkelt hushållsuttag om du vill ladda ditt fordon hemma utan att behöva installera någon specifik enhet, förutsatt att du inte gör någonting.

Ladda din elbil på ett konventionellt uttag är tillåtet av majoriteten av tillverkarna som tillhandahåller en laddningskabel som tillåter denna användning. Det är därför mycket möjligt att välja denna dagliga lösning. Å andra sidan är vissa förutsättningar nödvändiga för att göra detta.

Å ena sidan, innan du väljer att ansluta ditt elektriska fordon till ett enkelt inhemskt grepp, är det viktigt att kontrollera kompatibiliteten i det elektriska nätverket. Om det inte är korrekt storlek är överhettning möjlig och kan orsaka betydande skador. Du bör veta att säkerhet inte är så garanterad med användning av ett inhemskt uttag för att ladda din bil som genom att välja en laddningslösning speciellt utformad för denna funktion. Således är det absolut nödvändigt att din installation kontrolleras av en kompetent och specialiserad elektriker och att tillhandahålla den möjliga remiss som krävs vid behov innan du överväger att ansluta din elbil till en av dina inhemska fångster.

Oavsett vilken kraft som helst, kan ladda batteriet genom ett enkelt strömuttag endast göras en kraft på 2,3 kW, eftersom strömmen inte kan överstiga 10 ampere. Följaktligen kommer att ladda ditt elfordon mycket långt. Beroende på kraften på ditt batteri måste du faktiskt räkna mellan 5 timmar och 47 timmars last ! Så var redo att vänta i långa timmar och se till att din inhemska elektriska krets kan motstå risken för överhettning.

Följaktligen, om det är möjligt att ladda en elbil med en enkel plugg, kräver detta laddningsläge en elektriker för att verifiera det inhemska nätverkets kapacitet att stödja sådan långvarig användning. Dessutom är det att föredra att reservera denna typ av laddning vid en nattuppdatering av batteriet efter korta resor i vardagen. I händelse av större resor kommer laddningstiden att vara alltför lång för att vara bekväm.

Vad sägs om det förstärkta ?

För att bättre tillgodose laddningsbehovet hos ett elektriskt fordon utan att inleda större arbete är det möjligt att välja det förstärkta taget. Om det ser ut som ett traditionellt uttag är det mer effektivt för att ladda ett elfordon, men också säkrare. Det levererar faktiskt en effekt på 3,2 kW eller 14 ampere. Följaktligen reduceras laddningstiden och sträcker sig mellan 3 timmar och 31 timmar beroende på batteriets kraft och fordonets lastnivå.

Förstärkta uttag är enkelt att lägga. Ring bara på en kompetent och auktoriserad tekniker att ansluta förstärkt uttag till den inhemska elektriska panelen via en dedikerad linje. För att kompensera för den högre belastningseffekten än det klassiska uttaget, bör differentiella skydd placeras. Länken med fordonet utförs med hjälp av en lämplig laddningskabel.

Vilken annan laddningslösning för ett elfordon ?

Om det enkla uttaget och den förstärkta uttaget inte räcker för att uppfylla dina förväntningar när det gäller laddning av elfordon, finns det laddstationen, som förblir den mest effektiva och mest installerade lösningen hittills. Väggbågen är en låda som ställs in hemma för dedikerad laddning.

Det finns flera kategorier av resistenta laddstationer, klassificerade enligt deras makt. De kan verkligen leverera 3,7 kW, 11 kW eller 22 kW, eller ännu mer efter behov och förväntningar.

Om laddningstiden är mycket snabbare, eftersom den svänger mellan 1 timme och 27 timmar för inhemska modeller, har laddningsstationen den stora fördelen att vara säkrare än de andra enheterna som nämns. Dessutom kan det ställas in och programmeras för att bättre hantera elförbrukning för att göra goda besparingar.

Återigen är det nödvändigt att uppmana en professionell, som måste vara certifierad IRVE (Electric Vehicle Recharge Infrastructure).

Således, om det är mycket möjligt att ladda din elbil med ett enkelt hushållsuttag, är denna lösning de minst effektiva och minst säkra laddningsmetoderna.

Dela denna dokumentation på sociala nätverk

Dela din upplevelse ! Posta en kommentar !

Fortsätt läsa

• Vad är installationspriset för en vägglåda ? Wallbox är för närvarande den mest populära laddningslösningen för elfordon i Frankrike. Det måste sägas att installationen är verkligen bekväm, säker och.
• Ultra Fast Car Load Terminal: Vilka lösningar ? Elektriska fordon ökar och laddningslösningarna också. Om laddningsstationen länge har varit ett praktiskt och bekvämt belastningsläge, pratar vi nu om.

• Wallbox WiFi eller Bluetooth: Vad tillåter det ? Hur man väljer det ? Att ha sin egen laddningsstation är stor komfort för förare av elfordon och laddningsbara hybrid.Ladda terminal offert ! Gratis och utan engagemang.
• Green’up Armerad uttag: Installationsrådgivning, pris och citerar antalet elfordon i omloppet fortsätter att öka under månaderna. För sin korrekt funktion har ägarna flera laddningsmöjligheter. Om.

• Armerad uttag eller laddningsstation: Hur man gör rätt val ? För att ladda sitt elfordon väljer majoriteten av ägarna privat heminstallation, mycket bekvämare än offentliga och effektivare lösningar.
• Laddningsterminal för individer: 8 Installationstips och val med en laddningslösning för ditt hemfordon hemma är det mest praktiska och bekväma för ägarna till dessa bilar.Ladda terminal offert .

• Laddningsterminal med intelligent belastningsutgjutning: drift, installation, citat inför multiplikation av elektriska fordon, fler och fler ägare av rena bilar väljer en laddningslösning vid.Ladda terminal offert ! Gratis och utan.
• Vilket stöd för att finansiera en laddningsstation ? Att ha en laddningsstation hemma, på din arbetsplats eller inom dess bostadsrätt är obestridlig komfort för förare. Förutom att spara tid.

• Vad är den bästa laddstationen eller Wallbox ? Du vill investera i köpet av en wallbox och du vill veta den bästa modellen på marknaden ? Svårt att svara på denna fråga exakt, för den bästa terminalen på.
• Topp 10 av de bästa vägglådorna eller laddningsterminalerna 2023 ! Laddningsstationerna ökar, men det måste inses att de hittills är de mest effektiva och intressanta laddningsenheterna för drivrutiner för förare.

• Kan min elektriker installera min wallbox ? Fler och fler franska människor vill installera en laddstation eller Wallbox, hemma för att ladda sitt elfordon på ett säkrare, mer effektivt och effektivare sätt och.
• Vilken lösning att ladda en elbil från solenergi ? Om det konventionella elektriska nätverket förblir den mest använda lösningen för att ladda sitt elektriska fordon, är solenergi en mer ekologisk och ekonomisk metod som är på vinden.

• September månkalender
• Arbeta i trädgården september
• Sådd och planteringskalender vid grönsakspatchen
• Växtkalender

• Lägg till en händelse i kalendern