Frestad av den nya elektriska utforskaren Ford? Vi måste vara tålamod ..

Ford skulle ha beslutat att följa dessa standarder för alla de nya modellerna som lanserades, därför börjar med att utforska den elektriska. Om det senare hade marknadsförts som planerat i år, borde han i alla fall behöva respektera de framtida bestämmelserna förr eller senare. Detta skulle ha krävt modifiering av flera parametrar under produktionen. För att undvika krångel föredrar Ford därför att starta ett fordonsmöte direkt till nästa standarder.

Ford Explorer: Vår upptäckt i bilder av den elektriska SUV för förnyelsen

Ford presenterar sin framtida 100% elektriska SUV ! Du läser rätt: hans namn är utforska. Förutom att han inte har mycket att göra med utforskaren som vi känner honom. Slutligen om, lite. Men inte helt .. ! Upptäckt i bilder av framtiden 100% Electric Urban SUV Ford Explorer.

Det var för nästan 3 månader sedan. Ford introducerade oss till sin nya 100% elektriska strategi och dess ambitioner år 2030. Och kom ihåg att vi kunde se framtida modeller av varumärket … mot löfte om att inte prata om det. Idag kan vi äntligen presentera modellen som inviger den nya identiteten på Blue Oval: Ford Explorer. Och bakom sitt ikoniska namn har han (nästan) ingenting att göra med den vars namn han tar upp. Urbana ambitioner, ny estetisk riktning och elektrifiering på programmet.

Ford Explorer: Från Big SUV till “Medium crossover”

Autoälskare, du känner redan till Great SUV Ford Explorer, som redan är i sin sjätte generation. Och om det inte talar till dig speciellt har du verkligen redan sett det i Jurassic Park ! Du vet, den gröna och gula 4 × 4 där besökare reser. 2023 välkomnade utforskaren en homonym tillägnad en annan användning. Medan den stora SUV fortsätter sitt slut i det stora utomhus, är den nya avsedd för staden. Som en påminnelse minskar Ford radikalt sitt sortiment och syftar till att erbjuda 8 modeller för 2024. Inga mer Fiesta, World, Focus och andra. Det är i en logik av personlighet och användning som intervallet kommer att utvecklas genom att förnya ikoniska namn för att behålla tråden. Mustang Mach-E, Puma Electric, Bronco för “Ultimate Outdoor” DNA och nu Ford Explorer för komponenten “Urban Escape”.

Med denna fullständiga vändning avser Ford att bekräfta sin starka, amerikanska identitet. Genom att erbjuda “rebeller och dynamiska” fordon som framkallar det stora utomhus. Låt oss också komma ihåg att varumärket syftar till mer än 600 000 100% elektrisk årlig försäljning år 2026. För att göra detta investerades inte mindre än 2 miljarder dollar i Kölnfabriken. Och det är just där “Medium crossover” Ford Explorer kommer att monteras. Så vad den berömda lilla urbana SUV ser ut som det kommer ut från Ford’s Cologne Electrification Center ? Du kan lika gärna erkänna det direkt, på bilen ren, vi tycker att det är ganska trevligt !

Ford Explorer Côté Look: European Ambitions

Ford säger tydligt till oss: “Vi vill ta med den ikoniska personligheten för att utforska den i en modell som är avsedd för europeiska kunder”. Förstå med detta att den nya Ford Explorer 100% Electric kommer att vara helt ny, med några blinkningar till sin äldre. Övergången tar upp koderna för den elektriska, med enkla och släta ytor. Silhuetten är både muskulös och kompakt, vilket ger den en ganska framgångsrik tacklad look. Fronten verkar höjas och huven verkar lång trots korta överhäng i verkligheten. Fordonets visuella närvaro bärs också av dess ganska höga bränslebälte. Kroppen/fönsterförhållandet är mycket typiskt för att utforska det original. Den elektriska SUV hänvisar också till det genom några få element. I synnerhet grafiken tonad i glasets glas, modern tolkning av mängden C för den stora SUV: n.

Dess “Shark Wing” -sida (som påminner om vissa mönster som Citroën C5x) kommer att prata med kännare för den ursprungliga Explorer. Samma sak för beloppet har snyggt integrerat, vilket ger denna “visir” -effekt i vindrutan. Den främre fronten sätter med sin bokstavson på din “utforska” att övervinna en moderniserad ford -logotyp också. Slutligen deltar panoramatak och taklinje i den “flytande” aspekten av den övre delen. Linjerna är rena och flytande, punkterade av ett självhäftigt utseende utan att falla i aggressivitet. Slutligen antar denna Ford Explorer fler urbana proportioner medan han ekar sin homonym. Allt i ett format som är mer lämpat för staden, mer “europeiska” därför. Dess dimensioner: 4,46 m långa och 1,87 m breda. På baksidan sträcker sig stamvolymen från 450 till 1 400 liter för optimal bärkapacitet.

Ombord: lutningsskärm och rymdoptimering

“Ford Explorer kommer att vara ganska kompakt och smidig i stan och kan ta allt du behöver för helger”. Varumärket insisterar på mångsidigheten i sin lilla SUV, som måste kontrollera vardagliga kojor som semester. Fordonet utformat för européer av européer ger också en del av nya funktioner ombord. Börjar med skärmen med 15 -tum synkronisering i porträttformat. Detta kan lutas i flera positioner för en justerad vy från förarsätet. Den första kontakten är mycket övertygande, särskilt eftersom ett lagringsutrymme är under systemet. I det låga läget fungerar skärmen som en avslutningsfönster. Bättre: När fordonet är låst fungerar skärmen som ett säkert lock ! High -end -ytorna kommer också att rymma en riktig platt ljudstång, placerad på instrumentpanelen mot föraren.

Från förarsätet drar vi nytta av en cockpit orienterad mot oss, intuitiva och tillgängliga. Rattet, bekvämt i handen, har två platt och nedre platt. Mellan oss är denna första kontakt mer lovande än Peugeot -flyger till exempel, vars platt/hårdhetskombo gör handen något plötsligt. Men detta återstår att bekräftas på vägen. Ford Explorer drar full nytta av sin elektriska plattform, särskilt när det gäller lagring. Detta bevisas av 17 L “megakonsolen” i det centrala armstödet. Detta kan rymma 3 flaskor med 1,5 L + 1 50 Cl -flaska, eller till och med en bärbar dator utan problem. För dem som gillar att placera sin smartphone på den centrala konsolen finns också en plats där. Sätena ska inte överträffas, med ett vackert benutrymme på baksidan och agr komfortstolar framtill.

Motorer och autonomi: mer än 500 km ?

Det arga ämnet. Inte för att siffrorna är en besvikelse … utan helt enkelt för att vi inte har dem ännu ! Tillverkaren anger inte vad som kommer att vara prestanda för sin 100% elektriska SUV just nu. Vi vet ändå att det är byggt, efter ett tillfälligt partnerskap med Volkswagen, på MEB -plattformen för den tyska gruppen, att flera motorer i framdrivning och alla hjuldrivning kommer att erbjudas, liksom två batteristorlekar. För tillfället uppskattar vi en maximal autonomi på mer än 500 km, samt 250 kW (340 hk) i AWD. Mellanmotorer kan svänga mellan 130 kW (~ 180 hk) och 200 kW (~ 271 hk). Dvs totalt tre versioner inklusive två i framdrivning ? Det kommer fortfarande att vara nödvändigt att vänta några månader, eftersom de slutliga tekniska egenskaperna hos Ford Explorer kommer att avslöjas sommaren 2023. Och lyckligtvis, eftersom order bör öppna i september, till en början av produktionen i slutet av året.

Oavsett vilken motor som valts kommer kunderna att dra nytta av det ovala blå laddningsnätverket. Eller mer än 400 000 laddningspoäng i Europa (500 000 år 2024 !), inklusive mer än 400 snabba Ionity -terminaler. “Explorer -kunder kommer också att dra nytta av en speciell Ionity -förmån,” sade varumärket. Ford Explorer kommer att erbjudas i två slutnivåer “Explore” och “Explore Premium”. 19 till 21 tum fälgar, glasstak eller inte, och multimediasystem kommer att bero på det valda finishen. Utforska 100% elektriska kommer att finnas i sex färger: frysta vitt, magnetgrått, agat svart, klar röd för det berömda. Blå mina tankar och arktiska blå livliga färger är opublicerade. Det är denna sista arktiska blå, lanseringsfärg på utforskaren, som klär oss vår prototyp. Så dina första intryck ?

Frestad av den nya elektriska utforskaren Ford ? Vi måste vara tålamod ..

Ford Explorer Electric ser lanseringen försenad sex månader i Europa. Det amerikanska varumärket vill utveckla fordonet för att följa framtida europeiska säkerhetsstandarder.

Med sin egen stil utforskar den elektriska utforskaren skickligt sitt föräldraskap med Volkswagen -ID.4. Tyvärr, om den amerikanska SUV fångade ditt öga, måste du vara tålamod eftersom Ford har drivit sin europeiska lansering av sex månader. Enligt den tyska dagliga Kölnische Rundsschau skulle lagen på Kölnfabriken ha fått En rapport som ifrågasätter nya säkerhetsstandarder.

Direkt utforska enligt standarder

Ford skulle ha beslutat att följa dessa standarder för alla de nya modellerna som lanserades, därför börjar med att utforska den elektriska. Om det senare hade marknadsförts som planerat i år, borde han i alla fall behöva respektera de framtida bestämmelserna förr eller senare. Detta skulle ha krävt modifiering av flera parametrar under produktionen. För att undvika krångel föredrar Ford därför att starta ett fordonsmöte direkt till nästa standarder.

Vi förstår varför

Rapporten anger emellertid inte exakt vad den obligatoriska utrustningen kommer att uppfylla de framtida bestämmelserna. Detta förklarar nu varför Ford hade öppnat förordningar för att utforska det utan skyldighet sedan 21 mars. Vi förstår också varför Det amerikanska varumärket hade förblivit mycket svårfångad på det tekniska arket i sin elektriska SUV.

Jämför verkliga autonomier för de bästa elbilarna enligt vår standard för standardiserade mätningar. Batterikapacitet, konsumtion, autonomi, vi berättar allt !

Ett tekniskt ark alltid okänt

Faktum är att väsentliga data som batterivorlek och fordon autonomi är okända hittills. Ford har verkligen inte bekräftat om utforskaren kommer att återuppta batterierna på 52, 58 och 77 kWh av Volkswagen ID.4. Varumärket nämnde bara närvaron av versioner i två och fyra hjulsdrift. Det som är säkert är att marknadsföring skjuts “nästa sommar”, fortfarande enligt Kölnische Rundschau. Ursprungligen tillkännagavs i september, kan utbudet och priserna också avslöjas några veckor för sent.