Inga fler e-scooters i Paris från 1 september

Vi kan leverera ditt nya fordon och tillbehör i hela île-de-france till din begäran.

Scooter Store, Electric Bike & Electric Scooter i Paris 14th – Montparnasse District

Scooter, Electric Bike & Electric Scooter i Paris 14 – Montparnasse District

Sedan 2022 har PM 2 och 3 elektriska hjul varit din butik elmotorcyklar och skoter, elektriska cyklar Och elkoter I Paris 14 – nära Montparnasse Station. Dra fördel av de många fördelarna med denna elektriska rörlighet: klättra upp revbenen, gör dina resor snabbare etc.

För underhåll eller uppdelning, uppmana våra tjänster att underhålla eller reparera din elektriska tvåhjuling. Vi ger dig också de väsentliga produkter, utrustning och tillbehör för din komfort och säkerhet.

Individer, initierar eller nybörjare, vi har vad du behöver !

Mindre ansträngning för mer hastighet !

Gå till vår butik med skoter, cyklar och elektriska skotrar i Paris 14 för att upptäcka vår samling av 2-röda elektriska hjul med större design och robusta märken !

Tillgångarna i din Scooter Store, Bikes och Electric Scooters i Paris 14 – Montparnasse District

Uttag

Du kan återställa dina inköp direkt i vår motorcykel, cyklar och elektriska skoter i Paris 14.

Finansieringslösningar

Dra nytta av betalningsfaciliteter för dina inköp i vår butik. Kontakta oss för mer information.

Förlängd garanti

Vi erbjuder garantiförlängningar för ditt fordon, utrustning och reservdelar till salu i vår butik.

Försäkring

Vi har lösningar för att säkerställa dina tvåhjuliga, förutse dina behov och skydda dig samtidigt som du håller din budget.

Leveranszon

Vi kan leverera ditt nya fordon och tillbehör i hela île-de-france till din begäran.

Tjänsterna för vår motorcykel, skoter, cyklar och elektriska skoter reparerar verkstad i Paris 14 – Montparnasse -distriktet

Vårt team utbildas regelbundet för att effektivt tillgodose dina behov.

Tveka inte att ta din elektriska tvåhjuling i vår verkstad för en justering eller revision. Vi kommer att kunna reparera det snabbt. Oavsett vilken typ av uppdelning som uppstår, var säker på att vi kommer att hitta den bästa lösningen för dig.

Återvinning av termisk fordon

Gratis uppskattning i syfte att köpa dina två begagnade tvåhjulingar av våra experter.

Tvåhjuligt underhåll och reparation

Vi har en verkstad utrustad för allt underhållsarbete på din tvåhjuling.

Försäljning av enskilda elfordon

Förutom tvåhjulingarna i permanent exponering, upptäck katalogerna för våra leverantörer.

Försäljningstillbehör och reservdelar

Ett brett utbud av komfort och reservdelar för ditt fordon.

Anpassning av din tvåhjuling

Vi erbjuder olika typer av anpassning av din tvåhjuliga: inställning, målning.

Många elektriska modeller till salu i Paris 14 – Montparnasse District

Specialist på elektrisk rörlighet, PM 2 och 3 elektriska hjul erbjuder dig de viktigaste tvåhjuliga fordonen på marknaden och hjälper dig att identifiera den modell som passar dina behov:

• Elmotorcyklar
• Elkoter
• Elektriska cyklar
• Elkoter

Behöver råd innan du väljer ? Tveka inte att besöka vår butik med motorcyklar, skoter, cyklar och elektriska skotrar i Paris 14. Du hittar också att vårt dynamiska team hjälper dig att välja din tvåhjuling efter dina behov: drift, priser, autonomi, laddning, etc

Våra nyheter

Håll ett öga på nyheterna och marknadsföringserbjudandena för din motorcykel, skoter, cyklar och elektriska skotrar i Paris 14 – Quartier Montparnasse.

Vårt råd för att optimera självständigheten i ditt elektriska fordon

Kör med måttlig hastighet

Det är välkänt: ju mer du kör snabbt, desto mer energi konsumerar du. För att vara så ekonomisk som möjligt rekommenderar vi dig naturligtvis att Respektera hastighetsbegränsningar i kraft på allmänna vägar. Om ditt fordon är utrustat med det, rekommenderar vi att du använder farthållaren. När synligheten reduceras, som i regnig eller dimma, bör det reduceras din hastighet, särskilt för att kunna “förutse” det oväntade på grund av mindre synlighet. Utöver att moderera din hastighet är det att förutse lika mycket. Vi kommer att tänka på röda ljus och korsningar. Vi kommer att undvika att accelerera och bromsning plötsligt plötsligt. Om dessa tips för att optimera din autonomi visas för dig som de från trafiksäkerhet, ser du bara: säker körning är en ekonomisk körning, både för autonomi och för portföljen.

Förutse att köra situationer

Förväntan är en av de viktigaste goda vanorna att ta om du vill optimera autonomin för din elektriska skoter. För att göra detta behöver du se långt ut För att upptäcka potentiella situationer som kommer, till exempel signalbränder, korsningar, spårförändringar, fordon som bromsar eller stoppar etc. Du måste vara medveten om trafikförhållanden, som väder, sikt, topptimmar. Du måste också förutse manövrerna från andra fordon, till exempel spårförändringar, överskridningar, trafikljus, korsningar, stopp. Vi tänker också på att hålla en tillräckligt säkerhetsavstånd med fordon framför dig för att ha tid att reagera vid behov. Slutligen, var lugn och koncentrerad för att reagera snabbt och effektivt i händelse av en oväntad situation.

Håll däcken vid det rekommenderade trycket

Utöver att optimera din autonomi finns den flera fördelar Har välinflaterade däck. Detta faktum ökar deras energieffektivitet: välinflaterade däck minskar rullmotståndet, vilket ökar energieffektiviteten och minskar bränsleförbrukningen. Detta ökar livslängden på däcken: välinflaterade däck bättre fördelar trycket på lagerremsan, vilket gör det möjligt att minska slitage och förlänga deras livslängd. Välinflaterade däck kommer att förbättra stabiliteten och hanteringen av ditt fordon, vilket kommer att öka trafiksäkerheten genom att minska risken för aquaplaning eller glidningar. Även det kommer att öka prestandan av din elektriska skoter. Tja -inflaterade däck tillåter a bästa grepp på marken och ett bättre svar på styrorder, vilket förbättrar fordonets prestanda och minskar reaktionstider. Detta minskar elförbrukningen och ökar därför autonomi och förlänger däckens livslängd, vilket sparar pengar på lång sikt.

Inga fler e-scooters i Paris från 1 september

Dana är en rese morgonreporter. Hon tog examen i statsvetenskap och internationella relationer. Hon flyttade till Bryssel från Rumänien för sina studier och Mont des Arts fick henne att bli kär i staden och förbli här. Hon älskar djur, särskilt hundar och allt matrelaterat, men dessert mest av allt.

På söndagen den 2 april deltog Paris-invånarna i en folkomröstning för att rösta om ett förbud med delade e-scooters i den franska huvudstaden.

1. Delade e-scooters förbud

Cirka 103 000 Paris -invånare röstade i söndagens folkomröstning, varav 89% gynnade ett förbud mot elektriska skotorer. Detta gäller bara att dela tjänster, personliga e-skoter påverkas inte av beslutet.

”Parisier har massivt uttryckt sitt ogillande av delade skoter i Paris. De har gett oss en tydlig färdplan och vi kommer att följa deras beslut ”, sa borgmästare Anne Hildago på en presskonferens.

Från följande 1 september kommer det inte att finnas mer delade elektriska skotrar i Paris.

Anne Hildago, borgmästare i Paris

Försäljning av sin introduktion i den franska huvudstaden 2018 har delade elektriska skotrar varit under ökande väljning på grund av säkerhetsproblem. 2020 tilläts endast tre operatörer i Paris, Dott, Lime och Tier, var och en med 5 000 fordon. Deras kontrakt löper ut i slutet av augusti och kommer enligt folkomröstningsresultaten inte att förnyas därefter.

Även efter att ha begränsat antalet fordon ökar olyckorna Keppt. Biträdande borgmästare David Belliard rapporterar på Twitter att 42% fler e-skoterolyckor som vi registrerade i Paris 2022 jämfört med 2020, vilket resulterade i 3 dödsfall och 459 skadade människor. Dessutom hävdade Belliard att de inte ens är ett så hållbart alternativ, helt enkelt ersätta promenader, cykla eller ta kollektivtrafik.

Trots dessa resultat hoppas operatörerna att nå en gemensam grupp, där strikt regler snarare än ett totalt förbud kan bidra till säkerheten för e-scooter-användare såväl som de omkring dem. “Vi är fortfarande hoppfulla att vi kan fortsätta arbeta med borgmästare Hidalgo för att anta känsliga förordningar istället för ett förbud mot e-scooters och undvika ett steg bakåt för Paris”, sa en kalkesman på måndag.

2. Lågt valdeltagande

Medan 89% av deltagarna röstar för förbudet, är endast 7 7.46% av de berättigade väljarna deltog aktuellt i folkomröstningen. Cirka 91 300 personer (6.62%) från 1.38 miljoner inskrivna i stadens valregister omröstning till förmån för förbudet.

Trots borgmästare Hidalgo som berömmer resultaten som en “seger för lokal demokrati” har många talat mot den otroligt låga valdeltagandet, med den franska transportministern Beaune som kallar det “en massiv demokratisk flopp” på BFM Television.

Ledamot av nationalförsamlingen för den första konstitutionen i Paris Sylvain Maillard kallade också hela affären för en “gigantisk demokratisk fiasko”. ”Elektriska skoter kommer att förbli auktoriserade men kommer därför bara att vara tillgängliga för dem som har råd att köpa en. Jag tänker på de unga parisierna som är de stora förlorarna i denna binära omröstning som organiseras av en kommun som har beslutat att sätta en generation mot den andra ”, delade Maillard på Twitter.

Mindre än 8% deltagande, ingen organiserad kampanj, ingen röstning eller proxy online, mycket få kontor och ett binärt val utan någon lösning: omröstningen om delade skoter är en gigantisk demokratisk fiaskosfiasco.

Sylvain Maillard, medlem av Nationalförsamlingen för Paris första konstitution

Delad e-scooter-operatör Dott kritiserade också de “mycket restriktiva röstningsmetoderna” och refremting till de tre operatörernas begäran om att tillåta e-omröstning för denna folkomröstning, i hopp om att engagera sig mer med sin måldemografi på 18- till 24-åriga kyler.

Å andra sidan avbröt Dott, Lime och Tier gratis åkattraktioner på söndagen för att stimulera sina användare att delta i folkomröstningen, som övervägde en kontroversiell kampanjteknik.

3. Obehag Över Europa

Medan populariteten för delade elektriska skotrar har ökat under de senaste åren, så har deras notoriousy så. När olyckorna ökar och växer donoveniteter över slarvig parkering har huvudstäder i hela Europa vidtagit åtgärder mot fordonet.

Belgien introducerade striktningar 2022 och fortfarande skadades cirka 800 personer i e-skoterolyckor, så Bryssel har just lanserat en medvetenhetskampanj för E-Scooter trafiksäkerhet. Barcelona har redan förbjudit dem, medan Lissabon har minskat sin nummersköterska och, tillsammans med Stockholm och Oslo, begränsade den maximala hastigheten till 20 km/h.

Parisskoter

Stora städer som Paris engagerar sig alltmer i framtiden för rörlighet, särskilt för de 2 och 3 hjulen. Lyckan hos vissa gjorde andras olycka särskilt för våra skoter och termiska motorcyklar mest påverkade av dessa beslut som fattats av staden Paris. Vi kommer att presentera de största ändringarna som kommer till dig för dina skoter i Paris och de som redan har gjorts.

Paris Scooter: Thermal Thermal Losers ?

Många beslut har ägt rum de senaste åren och de är inte för termiska skoter och motorcyklar. Bristen på parkeringsplats för de två hjulen har redan kramat tänderna på motorcyklister i några år, om du lägger till detta förbudet att parkera på trottoaren och dessutom parkeringsparkering på de små två hjulen, får du den ilska för användarna av 2 termiska hjul.

Förståeligt ur deras synvinkel, men låt oss inte glömma att ekologi är idag i hjärtat av politiska debatter och att det blir alltmer brådskande att ingripa och ändra vanor. Som ett resultat har många lösningar hittats på bekostnad av tillfredsställelse av vissa.

Paris Scooter: Vad förändras ?

Först ökningen av böter för ett fordon parkerat på trottoaren från € 35 till € 135. För det andra, ökningen av platser som ägnas åt skoter som fortfarande anses vara för otillräcklig jämfört med antalet 2 och 3 hjul som cirkulerar i Paris. Allt mål här, förstår du, är att begränsa 2 -hjuliga användare att flytta till Paris åtminstone. Dessa förändringar lyckas inte riktigt för det mesta men arrangerar ett litet antal av dem som till skillnad från termiska gynnas av besluten från staden Paris.

Paris Scooter: Fördelar för elfordon ?

Det är uppenbart att dessa begränsningar kommer att ordna andra. Paris går till en grönare och miljövänlig stad, därför är elfordon gynnade. Dessa förändringar ger verkliga fördelar för 2 eller 3 elektriska hjul. Om du har en elektrisk skoter kommer du att vara glad att lära dig att du parkerar på en 2/3 -hjulplats är helt gratis för dig.

Detta stannar inte där, för om du äger en elektrisk motorcykel eller en elektrisk skoter är du medveten om att du redan kan åka på buss- och taxibilar för att undvika den parisiska trafiken och vinna några minuter. Du kommer säkert att berätta för mig att det inte är en speciell fördel eftersom alla kan göra det, vad jag skulle svara “ja” men med elektriska 2 hjul kommer du aldrig att riskera att ta böter eftersom det är helt auktoriserat till skillnad från termiska fordon.Vad du än säger, det här är betydande fördelar. Om du vill dra nytta av dessa fördelar, allt du behöver göra är att köpa en skoter eller en elektrisk motorcykel, är detta uppenbarligen idén.

Paris Scooter: viktigt hjälpmedel för en elektrisk termisk övergång

Olika åtgärder har genomförts i Paris, inklusive hjälp för köp av en elektrisk skoter eller en elektrisk motorcykel. Det finns flera och dessa varierar. Om du bor i Paris, vet att du har rätt att hjälpa ett maximalt belopp på 400 €. Detta stöd är berättigat så snart motorkraften är större än eller lika med 2 kW. Denna premie som beviljas parisierna är därför begränsade till € 400 och/eller 33 % av fordonets inköpspris. Det finns också ett system som heter “Metropolis Rolls Clean” som möjliggör ekonomiskt stöd till ett belopp av 600 till € 1 400 inom gränsen på 50 % av inköpspriset. Förutom dessa regionala och kommunala aids ger staten en konverteringsbonus på 100 till 900 €. Denna premium beräknas enligt KWH för energin i batteriet på ditt fordon. 1 kWh är lika med 250 € med hjälp.

Paris Scooter: Alltid mer hjälp

För VSE och små och medelstora företag med mindre än 50 anställda, vars huvudkontor är i Ile-de-France kan en ännu mer generös konverteringspremie beviljas. Detta börjar från 1 500 € för skoter eller elmotorcyklar som går in i mindre än 11 ​​kW och kan gå upp till 3 000 euro. Var dock försiktig, premierna är kumulativa men kommer att förbli täckta till 50 % av kostnaden för att förvärva fordonet. Ekologiska bonusar kan omedelbart dras av från priset på det elektriska fordonet som du planerar att köpa, det beror på återförsäljarna. Om detta inte är fallet måste du göra procedurerna själv, välj din återförsäljare !

Lär dig mer om fördelarna och finansieringslösningarna